Si les bornes de recharge sont l’une des principales interrogations des consommateurs qui réfléchissent à l’achat d’une voiture électrique (VE), cette nouvelle énergie séduit. La nouvelle BMW 3i tout-électrique présentée à Frankfurt démarre fort et, depuis le lancement au printemps dernier de la ZOE, RENAULT indique qu’il va faire installer 1000 bornes de recharge rapides. Les ventes sont encore faibles mais les adeptes arrivent de plus en plus dans les concessions après, pour certains, une première expérience de location en Autolib. Le bonus pour les voitures électriques & hybrides baissera dès le 1er novembre 2013. Pourtant tout le monde savait que ça ne durerait pas : les bonus très élevés pour les voitures électriques, hybrides et hybrides rechargeables vont être revus à la baisse. Et selon des informations remontées par les membres d’Automobile Propre**, Renault s’apprête à lancer plusieurs initiatives, prêt à « organiser » le bouche à oreille autour de sa ZOE avec la création d’un « Club ZOE » dont le principe de vente repose sur le partage d’expériences comme Tupperware.

La Renault électrique ZOE face à la borne de chargement Schneider-Electric
La Renault électrique ZOE face à la borne de chargement Schneider-Electric

La Renault électrique ZOE face à la borne de chargement Schneider-Electric

On savait déjà que le malus écologique allait se durcir, on sait désormais que le bonus va se réduire. Plutôt que de faire de grands discours, le site Automobile-propre** publie un tableau récapitulatif des changements attendus sur le bonus / malus dès le 1er novembre . Exemple:Pour la Zoé de Renault (0 à 20 g/km) le bonus actuellement de 7000 € passera à 6300 € (-10%)

Club ZOE : Renault va vendre des voitures électriques comme des Tupperwares

Parfois critiqué sur sa stratégie marketing autour du véhicule électrique, il semble que Renault ait décidé de réagir. Le constructeur compte désormais sur ses clients pour faire découvrir la voiture électrique au plus grand nombre.
Renault a certainement constaté que la commercialisation d’une voiture électrique ne répond pas aux mêmes règles qu’une voiture traditionnelle. Il faut du temps pour expliquer et répondre aux questions des automobilistes sur ce type de véhicule.

Le bouche à oreille joue clairement un rôle très important dans l’acte d’achat, de même que l’essai de la voiture. Renault a d’ailleurs compris que la plupart des clients sont très satisfaits de leur voiture et qu’ils en parlent autour d’eux avec passion. C’est pourquoi Renault s’apprête à « organiser » le bouche à oreille autour de sa voiture électrique avec la création d’un « Club ZOE ».

Concrètement, l’idée est de fonctionner sur un principe similaire à celui des « réunions Tupperware » consistant à avoir des ambassadrices qui organisent des réunions pour faire connaître et vendre les célèbres boîtes en plastique.
Selon Renault, la définition d’un ambassadeur du Club ZOE est la suivante : « un possesseur de ZOE qui a la passion de faire découvrir et partager son expérience ZOE à ses proches ». Pour organiser sa réunion, à laquelle sont conviés sa famille et ses amis, il est soutenu par sa concession Renault qui lui met à disposition l’apéritif, un vendeur et une ZOE d’essai durant sa soirée « Club ZOE ».

Renault communique en ce moment sur une offre de location longue durée pour la Zoe, similaire à celle proposée par Nissan. Il semble que cette offre de location longue durée soit en test auprès de certains « prospects » ayant manifesté leur intérêt pour la ZOE. Un email leur a été envoyé avec une offre de location longue durée de 37 mois pour une ZOE Life avec un premier loyer de 2 581 €. À ce tarif, la location des batteries est incluse dans la limite d’un kilométrage maximum de 37 500 km. Réservée aux particuliers, cette offre en LLD pourrait venir en réaction à l’offre proposée par Nissan pour sa LEAF à un tarif équivalent et qui semble rencontrer pas mal de succès.

Paris : doublement du bonus pour les taxis hybrides et électriques
La capitale française a annoncé qu’elle mettait en place une aide pour favoriser les taxis électriques et hybrides. Elle va doubler le bonus environnemental pour les véhicules électriques et hybrides rechargeables.

Les Français ne connaissent rien à la voiture électrique

Une étude du Groupe GFK fait le point sur la perception des consommateurs français face à l’arrivée des voitures électriques. On constate que les Français ne sont pas forcément très « au courant » des spécificités de ces véhicules. 61% des français interrogés par GFK ont affirmé avoir une opinion positive de la voiture électrique tandis que 35% pourraient en envisager l’achat. Voilà une bonne nouvelle pour les acteurs de ce nouveau marché, même si il faudra voir dans quelle mesure les consommateurs passent à l’acte…
Pour les français, les avantages de la voiture électrique sont les suivants : la réduction du bruit (87%), respect de l’environnement (85%), l’aspect innovant (82%), la facilité d’utilisation (71%) ou à la baisse de la consommation énergétique (68%). En revanche, les arguments à l’encore de la voiture électrique sont les suivants : une offre restreinte (84%), un prix d’accès élevé à la technologie (83%), l’impression d’un manque de dispositifs de recharge (79%), l’autonomie (78%) et un réseau après-vente limité (73%).

Source, AUTOMOBILE PROPRE avec Yoann NUSSBAUMER
http://www.automobile-propre.com/voiture-electrique/

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